Flenzen van roestvast staal worden vaak gebruikt bij buisverbindingen. Hun functies zijn als volgt:
• Aansluiten van pijpleidingen:Twee pijpleidingdelen kunnen stevig met elkaar worden verbonden, zodat het pijpleidingsysteem één geheel vormt. Dit systeem wordt veel gebruikt in pijpleidingsystemen voor water, olie, gas en andere langeafstandstransport.
• Eenvoudige installatie en onderhoud:Vergeleken met permanente verbindingsmethoden zoals lassen, worden roestvrijstalen flenzen met bouten verbonden. Er is geen complexe lasapparatuur en -technologie nodig tijdens de installatie, waardoor de installatie eenvoudig en snel is. Bij het vervangen van buisonderdelen voor later onderhoud hoeft u alleen de bouten te verwijderen om de buis of apparatuur die met de flens is verbonden, los te koppelen. Dit is handig voor onderhoud en vervanging.
• Afdichtende werking:Tussen de twee flensen van roestvast staal worden doorgaans afdichtingspakkingen geplaatst, zoals rubberpakkingen, metaalgewonden pakkingen, enz. Wanneer de flens met de bout wordt vastgedraaid, wordt de afdichtingspakking samengedrukt om de kleine opening tussen het afdichtingsoppervlak van de flens op te vullen, waardoor lekkage van het medium in de pijpleiding wordt voorkomen en de dichtheid van het pijpleidingsysteem wordt gewaarborgd.
• Pas de richting en positie van de pijpleiding aan:Tijdens het ontwerp en de installatie van het pijpleidingsysteem kan het nodig zijn om de richting van de pijpleiding te wijzigen, de hoogte of de horizontale positie ervan aan te passen. RVS-flenzen kunnen worden gebruikt met verschillende hoeken van bochten, verlengstukken en andere buisfittingen om de richting en positie van de pijpleiding flexibel aan te passen.
De technologie voor de verwerking van flensen van roestvast staal verloopt over het algemeen als volgt:
1. Inspectie van grondstoffen:Controleer volgens de desbetreffende normen of de hardheid en de chemische samenstelling van de roestvrijstalen materialen aan de normen voldoen.
2. Snijden:Volgens de maatspecificaties van de flens, door middel van vlamsnijden, plasmasnijden of zaagsnijden, worden na het snijden bramen, ijzeroxide en andere onzuiverheden verwijderd.
3. Smeden:het verwarmen van het snijvlak tot de juiste smeedtemperatuur, smeden met een luchthamer, frictiepers en andere apparatuur om de interne organisatie te verbeteren.
4. Bewerking:Draai bij het voorbewerken de buitencirkel, het binnengat en het eindvlak van de flens, laat 0,5-1 mm speling over voor de afwerking en boor het boutgat 1-2 mm kleiner dan de opgegeven maat. Tijdens het nabewerkingsproces worden de onderdelen verfijnd tot de opgegeven maat, de oppervlakteruwheid is Ra1,6-3,2 μm en de boutgaten worden geruimd tot de opgegeven maatnauwkeurigheid.
5. Warmtebehandeling:de verwerkingsstress elimineren, de maat stabiliseren, de flens verwarmen tot 550-650 °C en na een bepaalde tijd afkoelen in de oven.
6. Oppervlaktebehandeling:Veelgebruikte behandelingsmethoden zijn galvaniseren of spuiten om de corrosiebestendigheid en de schoonheid van de flens te verbeteren.
7. Inspectie van het eindproduct:volgens de relevante normen, met behulp van meetinstrumenten om de maatnauwkeurigheid te meten, met behulp van het uiterlijk de oppervlaktekwaliteit controleren, met behulp van niet-destructieve testtechnologie om interne defecten op te sporen, om conformiteit te garanderen.
Plaatsingstijd: 17-01-2025